列车集便器污水是高浓度的粪便污水，其水质特征具有：高有机物浓度、高氨氮、高SS、低C／N值、变化大的特征，处理难度很大。获得良好的脱氮是处理列车集便器污水的关键，研究采用“筛网过滤——ABR——SBR——厌氧氨氧化——SBR”组合工艺对列车集便器污水的进行处理，本文对组合工艺中的两段SBR分别进行了亚硝化试验和深度处理试验，取得了良好效果。 SBR亚硝化试验表明，为了使亚硝化过程出水中NH_3-N和NO_2~--N的比例最接近1：1，最佳运行工况为：当进水氨氮浓度≤2200mg／L时，进水-曝气(5h)→沉淀(1h)→排水(0.5h)→闲置(0.5h)；当进水氨氮浓度≥2200mg／L时，进水-曝气(6h)→沉淀(1h)→排水(0.5h)→闲置(0.5h)。最佳pH值约为7.7，最佳DO值为2.0mg／L，温度在常温(25℃)与高温(35℃)时运行相差不大，因此在运行过程中可不对废水进行加热。亚硝化过程中总氮因吹脱作用和SND作用而损失约10％，且总氮的损失量与DO浓度和pH有关，DO浓度在0.5～1.5mg／L范围内，总氮的去除率随DO浓度的增大而增大。pH从7.0提高到7.5，总氮的去除...
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（广东电信） 
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